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前置仓其实是一个大坑

2019-06-20 来源:网络整理|

核心提示:随着资本的推进,社区生鲜受到了市场的重点关注,“得生鲜者得天下,零售业的最后一个堡垒就是生鲜。”这是投资女王徐新在投资叮咚买菜时给出的行业判断! 《谒谢谏柿闶鄣慕饩龇

  随着资本的推进,社区生鲜受到了市场的重点关注,“得生鲜者得天下,零售业的最后一个堡垒就是生鲜。”这是投资女王徐新在投资叮咚买菜时给出的行业判断。

  而在所有基于生鲜零售的解决方案中,前置仓无疑是最受人关注的模式之一。随着朴朴超市、叮咚买菜和每日优先的崛起,过去6个月,前置仓成为生鲜零售最炙手可热的模式。

  但是前置仓真的是最优解吗?今天的一闻视频,我们就请来了物流供应链行业专家、汉森供应链集团董事长黄刚为我们解读关于前置仓模式的思考:

  在黄刚看来,前置仓之所以是一个“大坑”,有两点原因:

  一、成本角度

  首先,所谓的前置仓其实是以在周边3公里范围的订单为支撑的供应链节点,其覆盖范围较小,如此看来,如果前置仓只是为了单一企业去服务,其实在背后的运营成本和订单密度是不足以支撑前置仓的运营的。

  其次,前置仓如果是自营模式,会涉及到单仓运营效率的管理,需要顾及每一个仓里库存的供应链计划、消费预测等等,这大大增加了企业的管理成本。

  最后,前置仓的密集布点意味着,除了客户群体匹配度比较高的少量前置仓企业能够盈利,大部分前置仓都是在陪跑。以公里数覆盖人口作为指标的前置仓选址策略意味着短期必然亏损。

  二、运营逻辑

  在黄刚看来,前置仓的运营逻辑是要形成店、仓和末端配送为一体综合服务。其中,店代表门店,以体验为主;仓代表库存,中间涉及到整体供应链的运营甚至是周围用户对这个企业的信任背书。

  从这个角度看,前置仓已经不是单纯仓的概念,而是成为一个供应链末端的重要节点,前置仓其实是一种结合末端供应链在社区社群运营的综合体系。

  三、未来预判

  综合以上两点,物流供应链专家黄刚认为,未来服务于社区的前置仓应该是为上游的多个品类去服务,而不是单一的集中到一个企业去服务,未来的前置仓一定是开放的前置仓,为各大平台提供末端路由服务。

  真正的前置仓应该是开放、共享共赢的综合性服务配套设施,这才是前置仓的核心。

  来源:物流指闻 作者:黄刚

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